Au bord des eaux sereines du plan d’eau du Bordelan, à Anse (Rhône), un projet d’envergure se dessine avec l’annonce d’un port de plaisance qui ambitionne de devenir le plus grand port fluvial de France. Avec une vision audacieuse alliant tourisme, économie et respect de l’environnement, ce projet a le potentiel de transformer la région et d’attirer des visiteurs de tous horizons.
L’initiative, portée par le syndicat mixte du Bordelan, rassemble les forces de différentes entités, dont le Département, la Métropole de Lyon, la Communauté de communes des Pierres Dorées, l’agglomération de Villefranche et Anse. Le dossier, vieux de près de 30 ans, a franchi diverses étapes pour enfin prendre forme. La première phase du chantier, la construction de la plateforme, a été achevée en juillet 2020, pavant la voie à une série de développements majeurs.
Un Futur Plein de Possibilités
Ce projet, étendu sur 74 hectares au total, ne se limite pas simplement à un port de plaisance. Il incarne une vision holistique pour une nouvelle destination touristique fluviale. La surface comprendra une zone d’activité de 14 hectares le long de l’autoroute, une zone de vie de 4 hectares comprenant des installations de loisirs, des commerces et environ 200 logements. De plus, un pôle d’hébergement touristique de 10 000 m² ajoutera une dimension d’accueil pour les visiteurs.
Le cœur du projet réside dans le port de plaisance proprement dit, avec une capacité impressionnante de 350 anneaux pour les bateaux ainsi qu’un port à sec pouvant accueillir 150 embarcations. Cette infrastructure vise à répondre aux besoins croissants des amateurs de navigation tout en stimulant l’économie locale avec la création attendue de 500 emplois directs et indirects. Les retombées économiques attendues sont significatives, avec une prévision de plus de 1,5 million de visiteurs annuels.
Un Engagement Environnemental Exemplaire
Le projet du port de plaisance à Anse se distingue également par son engagement envers l’environnement. Avec seulement 20 hectares urbanisés sur les 64 hectares dédiés au projet, le site préserve plus de 300 hectares d’espace naturel, dont 40 % sont dédiés à des espaces naturels protégés. La méthode de construction elle-même est conçue pour minimiser l’impact environnemental, avec un creusement par pipeline pour extraire la terre nécessaire.
Sur le plan financier, le projet est bien ficelé, avec un montant total d’investissement de 35 millions d’euros. Les contributions proviennent d’une variété de sources, dont 1,5 million d’euros de la Région, du Département, de la Communauté de communes des Pierres Dorées, de la commune d’Anse et de l’agglomération de Villefranche. Cette somme sera également complétée par des retombées économiques anticipées de l’ordre de 27 millions d’euros, ainsi que par le rachat du port pour 8 millions d’euros, conforme au Contrat de plan État-Région.
En conclusion, le projet du port de plaisance à Anse (Rhône) émerge comme une entreprise audacieuse qui combine le développement économique avec la préservation de l’environnement et le potentiel touristique. Avec une perspective de réalisation d’ici 2025, cette initiative promet d’ouvrir de nouvelles voies pour la région et de la positionner comme une destination touristique fluviale de premier ordre.
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